witam zszukalem sie i nie moge znalesc ile mam kupic oleju do wspomagania ukladu kierowniczego w 156 2.0 TS 99r ?? i jaki polecacie??? bo musze wymien (Deutsch) wie viel öl geht bis zu einem verstärkten Management-Vereinbarung ?? und was würden Sie vorschlagen Dołączył: 01 Sty 2012. Wszystkie posty: 263. Kilometrów na forum: 261. Postawił 6 piw (a) Skąd: Bydgoszcz. Wysłany: Nie 22 Lut, 2015 12:23 Ucieka płyn wspomagania. Witam. Mam problem gdyż podczas zmiany drążka kierowniczego, z osłony maglownicy wyciekło sporo płynu, czy mam rozumieć że maglownica nadaje się do wymiany czy jest Audi A6 to auto klasy premium segmentu E, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E i Volvo V70. Audi A6 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Naprawy Artykuły motoryzacyjne Znajdź dobrego mechanika samochodowego Vay Tiền Nhanh. Wymiana oleju w skrzyni biegów tiptronic - A6C6. Koledzy mam pytanko Czy są to skrzynie biegów "bezobsługowe" ? tzn. producent nie przewiduje wymiany oleju - prawda to ? Czy trzeba wymieniać olej - a jeśli tak to na jaki ? Rafał----------------------------------Jest A6C6Było B3, B4, A6C5, A3, A6C6 Allroad rafm -#Klubowicz Posty: 30Dołączył(a): 2013-08-16, 13:28Lokalizacja: okolice Bełchatowa Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2009 Re: Wymiana oleju w skrzyni biegów tiptronic - A6C6. przez krysti » 2013-08-22, 23:05 rafm napisał(a):Koledzy mam pytanko Czy są to skrzynie biegów "bezobsługowe" ? tzn. producent nie przewiduje wymiany oleju - prawda to ?Czy trzeba wymieniać olej - a jeśli tak to na jaki ? Trzeba wymieniać co około 60 tyś km Olej z tego co słyszałem tylko ori -cena około 90pln litr, ale nie fachowcy się wypowiedzą.. A6 2,0 ABK 115 95rok AVANT ByłoA6 2,8 ALG 193 98rok SEDAN ByłoA6 2,5tdi BAU 179 04rok AVANT Quattro ByłoVW GOLf AJM 115 00rok Jest i 4motion A6 CDYA 240 2008 AVANT Jest i Quattro krysti -#Klubowicz Posty: 135Dołączył(a): 2013-08-18, 11:13Lokalizacja: Zielona Góra Model: A6 C6 Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2008 przez Piotruś » 2013-08-23, 06:13 Osobiście stosuję poniższy "system": 1 Forsowna eksploatacja nierzadko z przyczepą - wymiana co ok. 60 . 2. Eksploatacja dynamiczna / agresywna (nie dopytuję każdego z osobna, bo takie sprawy można wywnioskować też po częstotliwości wymian tarcz i klocków hamulcowych i tak dalej) - wymiana najdalej co 80 3. Bardzo "wyważony" tryb eksploatacji, bez forsowania (w tym termicznie) zespołu napędowego - uważam, że nawet co 100 wystarczy ale trzeba mieć pewność co do charakteru eksploatacji i kierowcy ... . Olej (w modelach C6) faktycznie tylko oryginalny ale ceny zaczynają się od 190 (za tyle mniej więcej kupuje ASO w "centrali") do ok. 230 za litr ... . Do tego filtr oleju, kilka uszczelek i nowy korek spustowy. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr przez rafm » 2013-08-23, 12:04 Odpisał mi gość z alledrogoo że powinienem zastosować olej: VW/AUDI G 060162 A1/A2/A6 - podobno taki symbol jest oleju oryginalnego + uszczelki etc. lub olej ZF LIFEGUARD Fluid 8 Do skrzyni wchodzi około 8-9 litrów. Zatem pozostaje wymiana w ASO ? - brak oleju na rynku ? Z tego co się zorientowałem, to quuatro mają skrzynie z oznaczeniem: 6HP19A Rafał----------------------------------Jest A6C6Było B3, B4, A6C5, A3, A6C6 Allroad rafm -#Klubowicz Posty: 30Dołączył(a): 2013-08-16, 13:28Lokalizacja: okolice Bełchatowa Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2009 przez Przemcio » 2013-08-24, 14:52 ni ma podpisu Przemcio -#Klubowicz Posty: 859Dołączył(a): 2013-06-01, 12:28Lokalizacja: Waldsee/ Deutschland Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: INNY Napęd: RWD Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 przez Piotruś » 2013-08-25, 11:19 "Wolnoć Tomku w swoim domku" .Niby "oryginalne" żarniki ksenonowe od Philipsa za 80 też można kupić ... (na Allegro).Przemcio, gdy kupiem swoje pierwsze w życiu A6 C5 TDi, to w tiptroniku znalazłem czerwony płyn ATF, a samochód jeździł z tym gufnem bardzo dobrze - ciekawe tylko jak długo by to trwało gdybym nie był pasjonatem i fanatykiem własnego auta ... .Nie chcę wszczynać polemiki, tym bardziej, że nie posiadam żadnego doświadczenia z przedstawioną przez Ciebie "alternatywą", jednak z uwagi na:- świadomość wymagań, które musi spełniać płyn w skrzyniach HP19A- świadomość horrendalnych kosztów ewentualnej naprawy takiego tipa- wrodzoną ostrożność przed produktami bez dopuszczeni producenta... ja zdecydowanie odradzam takie eksperymenty ale co oczywiste każdy ma prawo myśleć po swojemu i robić z własnym samochodem co mu się żywnie podoba ... . rafm napisał(a):Zatem pozostaje wymiana w ASO ? Wymiana w ASO nie jest konieczna. Kilku ludzi w Polsce z poza ASO tez potrafi tego dokonać ... .- brak oleju na rynku ? Moim zdaniem brak, a według Przemcia jakaś alternatywa jednak istnieje. Sam musisz zadecydować .... . Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr przez Przemcio » 2013-08-25, 12:02 Piotruś, Ja to tylko dałem jako ciekawostkę ale z drugiej str ten ravenol jest bardzo polecany do 6hp19 w BMW można znaleść dobre opinie na temat tego oleju w necie Ja myśle że jakbym zmieniał to wziąłbym zamiennik do dwóch wymian, Myśle że mogę robić za króliczka doświadczalnego W nie długim czasie mam zrobić wymianę bo mnie sie chyba tipek sypie tak dla spróbowania To może żeby już nie spamować ma ktoś może nr filterka itd Wiem że w bumie E60 filtr zintegrowany jest z miską a jak to wygląda w Audi? to samo co w 5Hp....? ni ma podpisu Przemcio -#Klubowicz Posty: 859Dołączył(a): 2013-06-01, 12:28Lokalizacja: Waldsee/ Deutschland Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: INNY Napęd: RWD Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 przez Piotruś » 2013-08-25, 12:14 Przemcio napisał(a):To może żeby już nie spamować ma ktoś może nr filterka itd Wiem że w bumie E60 filtr zintegrowany jest z miską a jak to wygląda w Audi? to samo co w 5Hp....? Spokojnie Przemcio. W C6 jest normalny filtr (jak w 5HP z C5). Wszystkie numery podam Ci w troszkę późniejszym czasie (na tym kompie nie mam ETKI). Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr przez Przemcio » 2013-08-25, 12:23 Piotruś napisał(a):Przemcio napisał(a):To może żeby już nie spamować ma ktoś może nr filterka itd Wiem że w bumie E60 filtr zintegrowany jest z miską a jak to wygląda w Audi? to samo co w 5Hp....?Spokojnie C6 jest normalny filtr (jak w 5HP z C5). Wszystkie numery podam Ci w troszkę późniejszym czasie (na tym kompie nie mam ETKI). Bez Ciebie to Jak Audi bez Q Dzieki za pomoc ni ma podpisu Przemcio -#Klubowicz Posty: 859Dołączył(a): 2013-06-01, 12:28Lokalizacja: Waldsee/ Deutschland Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: INNY Napęd: RWD Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 przez Piotruś » 2013-08-26, 11:30 Przemcio napisał(a):Bez Ciebie to Jak Audi bez Q Dzieki za pomoc Bez przesady . Z przyjemnością : 1. 09L325429 Filtr siatkowy - 1 szt. (cena ok. 170 2. 09L321371A Uszczelka misy - 1 (cena ok 165 - 170 ) 3. 01V321379 Uszczelka korka kontrolnego/napełniania (oring) - 1 ( cena ok. 7,50 zł. ) 4. 018321377B Śruba (korek) spustowa z uszczelką - 1 szt. ( cena ok. 16 ) . Cen w EURO niestety już nie posiadam ... . Przy okazji podam Ci jeszcze momenty dokręcania śrub misy olejowej i korków - uwierz, że naprawdę warto ich przestrzegać ... . Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr przez Przemcio » 2013-08-26, 12:32 Piotruś napisał(a):Przemcio napisał(a):Bez Ciebie to Jak Audi bez Q Dzieki za pomoc Bez przesady . Z przyjemnością :1. 09L325429 Filtr siatkowy - 1 szt. (cena ok. 170 09L321371A Uszczelka misy - 1 (cena ok 165 - 170 )3. 01V321379 Uszczelka korka kontrolnego/napełniania (oring) - 1 ( cena ok. 7,50 zł. )4. 018321377B Śruba (korek) spustowa z uszczelką - 1 szt. ( cena ok. 16 ) .Cen w EURO niestety już nie posiadam ... .Przy okazji podam Ci jeszcze momenty dokręcania śrub misy olejowej i korków - uwierz, że naprawdę warto ich przestrzegać ... . rzuce nr OEM i sie zobaczy dzieki bardzo ni ma podpisu Przemcio -#Klubowicz Posty: 859Dołączył(a): 2013-06-01, 12:28Lokalizacja: Waldsee/ Deutschland Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: INNY Napęd: RWD Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 przez XCENTRIC » 2013-08-26, 22:52 To i ja się dołączę do tematu o ile wolno. Mojej C6 lift stuknęło właśnie 190tyś. i chciałem wymienić olej w automacie, bo na 200% nikt tego przede mną nie zrobił Motorownia CDYA, więc 240KM i 500Nm (skrzynia prawdopodobnie 6HP19) Pytanie jest następujące i dość ciekawe - jakiś czas temu dzwoniłem do serwisu ASB w Długołęce (tu skłonię się o poradę, czy warto u nich? ) i usłyszałem odpowiedź, że wymiana statyczna ZF LifeGuard FLUID 8, wraz z wymianą filtra i uszczelek to koszt 850PLN brutto :-> Powiem szczerze, że z doświadczenia wiem, że to koszt bardzo mały, nawet, jak na wymianę statyczną (koszt dynamicznej okolice 2500PLN). Czy taka operacja jest możliwa do przeprowadzenia przy zachowaniu w/w elementów i kosztu oleju?? Ewentualnie proszę o info, gdzie we Wrocławiu, czy okolicach Legnicy/Lubina, ktoś poważnie zajmuje się automatami... XCENTRIC -#Forumowicz Posty: 15Dołączył(a): 2013-08-07, 08:01Lokalizacja: Legnica Model: A6 C6 Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2009 Imię: Mariusz przez Piotruś » 2013-08-27, 03:31 XCENTRIC, myślę, że ktoś nie zachował podstawowej staranności odpowiadając na Twje pytanie. Zwykła pomyłka lub niechlujstwo pracownika. Nie ma najmniejszych szans zrobić tego w wym. kwocie . Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr przez rafm » 2013-08-27, 10:22 Mnie w ASO - również powiedziano większą kwotę - około 1900 PLN - dodając jednocześnie że w skrzyniach typu 6HP19A, generalnie producent nie przewiduje wymiany oleju ale u mnie można wymienić bo po wizualnej kontroli widać że olej jest "wypracowany" - takie słowa usłyszałem. Czy po wymianie oleju przez "znajomego mechanika" - należy ingerować w sterownik skrzyni etc. Rafał----------------------------------Jest A6C6Było B3, B4, A6C5, A3, A6C6 Allroad rafm -#Klubowicz Posty: 30Dołączył(a): 2013-08-16, 13:28Lokalizacja: okolice Bełchatowa Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2009 przez Piotruś » 2013-08-27, 11:19 rafm napisał(a):Czy po wymianie oleju przez "znajomego mechanika" - należy ingerować w sterownik skrzyni etc. Profesjonaliści mówią, że trzeba wykonać adaptację, zaś w ASO nie w każdym przypadku ... . Wolałbym tego nie komentować, bo z tego co mi się udało dotychczas zauważyć, to zasadniczo każda lekko już wyeksploatowana skrzynia bezpośrednio po adaptacji pracuje jak w nowym aucie lecz po upływie jakiegoś czasu (gdy zaistnieje już większość wymaganych sytuacji dotyczących obciążenia, prędkości i temperatury) - i tak wszystko wraca do "starych przyzwyczajeń" (sterowniki GCU są już naprawdę mądre, samodzielne i obdarzone własną inteligencją). Przeprowadzenie adaptacji jest przydatne z innego powodu - dobrym fachowcom genialnie ułatwia diagnostykę skrzyni... . Odrębną kwestią jest zagadnienie aktualizacji oprogramowania sterującego tipem - w większości starszych egzemplarzy bardzo zalecane, a podczas wymiany oleju wręcz konieczne. Wówczas dotychczasowe parametry nastawne i tak zostają usunięte, więc adaptacja jest wymagana, a już na pewno wysoce-wysoce wskazana (samo tez się w końcu zaadoptuje ale "po swojemu") Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Powrót do C6 (2004-2011) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Olej do V6 Autor Wiadomość Moraś Model: A6 C5 Silnik: 2,4 V6 Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 09 Mar 2014Wszystkie posty: 66Kilometrów na forum: 62 Skąd: Płock Wysłany: Pią 14 Mar, 2014 15:06 Olej do V6 Witam , jaki olej polecacie do silnika V6 w manualu ? Obecnie mam zalany Mobilem 5W40. Mam jeszcze pytanie odnośnie rozrządu do którego wymiany powoli się przymierzam , będę wymieniał kompletny z pompą wody włącznie . Czy możecie polecić jakiegoś producenta ? Ostatnio zmieniony przez szynszylek Sob 15 Mar, 2014 18:08, w całości zmieniany 1 raz Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1352Kilometrów na forum: 1020 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Pią 14 Mar, 2014 20:25 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant Co do rozrzadu to pompa ruvila i rolki napinacze tez tej firmy paski continentala i termostat tez wymien sobie odrazu plus pasek wieloklinowy zeby pozniej drugi raz przodu nie demontowac np do termostatu _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 14 Mar, 2014 21:38 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) do termostatu to niestety trzeba zrzucać cały rozrząd, o ile w starszych 2,6 i 2,8 było wykonalne bez zrzucenia (warunkiem sa ręce pianisty ) to tu nie ma takiej opcji... wymień tez napinacz paska wieloklinowego. _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Moraś Model: A6 C5 Silnik: 2,4 V6 Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 09 Mar 2014Wszystkie posty: 66Kilometrów na forum: 62 Skąd: Płock Wysłany: Sob 15 Mar, 2014 16:07 Łukasz83 zlw napisał/a: Co do rozrzadu to pompa ruvila i rolki napinacze tez tej firmy paski continentala i termostat tez wymien sobie odrazu plus pasek wieloklinowy zeby pozniej drugi raz przodu nie demontowac np do termostatu czyli takie coś : - Rolka prowadzaca, pasek rozrządu RUVILLE - Rolka napinajaca, pasek rozrządu RUVILLE - Pompa wody RUVILLE - Pasek rozrządu CONTITECH + do tego pasek wieloklinowy + termostat ( a właśnie jakiej firmy polecacie termostat ? ) Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1352Kilometrów na forum: 1020 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Nie 16 Mar, 2014 10:07 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant termostat BEHER _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . ariel195 Model: a6 C5 Silnik: 2,5AKE Zasilanie: diesel Nadwozie: avant Dołączył: 02 Lis 2013Wszystkie posty: 33Kilometrów na forum: 32 Skąd: zgorzelec Wysłany: Pon 17 Mar, 2014 21:35 Witam, a ja proponowałbym pompę wody wody SKF lub trudniej dostępną HEPU - masz gwarancję najlepszej jakości. Rolki INA. Termostat wahler - u siebie przy wymianie na ori termostacie był napis Wahler - więc masz jakość ori produktu. Ruville to generalnie pakowacz - co nie znaczy, że jakość jest kiepska... pozdro Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pon 17 Mar, 2014 22:34 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) ja zmieniłem całość na SKF ogólnie jest to rekomendowana firma przez brytyjski serwis VW AUDI _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Moraś Model: A6 C5 Silnik: 2,4 V6 Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 09 Mar 2014Wszystkie posty: 66Kilometrów na forum: 62 Skąd: Płock Wysłany: Wto 18 Mar, 2014 11:01 A czy uszczelki wału tez wymienić ? Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1352Kilometrów na forum: 1020 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Wto 18 Mar, 2014 11:07 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant Jesli zimeringi nie ciekna to nie ruszaj bo orginalne dluzej ci jeszcze wytrzymaja jak te zamieniki _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . Moraś Model: A6 C5 Silnik: 2,4 V6 Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 09 Mar 2014Wszystkie posty: 66Kilometrów na forum: 62 Skąd: Płock Wysłany: Sro 19 Mar, 2014 11:11 czyli reasumując to zakup będzie taki : - Rolka prowadząca INA, pasek rozrządu continentala - Rolka napinająca INA, pasek rozrządu continentala - Pompa wody SKF lub HEPU - Pasek rozrządu continentala + napinacz - do tego pasek wieloklinowi continentala + termostat wahler -uszczelki wału Czy tak będzie ok ? Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1352Kilometrów na forum: 1020 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Sro 19 Mar, 2014 11:59 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant Bedzie ok tylko po co uszczelka na wał no chyba ze ceknie to tak _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . Moraś Model: A6 C5 Silnik: 2,4 V6 Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 09 Mar 2014Wszystkie posty: 66Kilometrów na forum: 62 Skąd: Płock Wysłany: Sro 19 Mar, 2014 12:23 Łukasz83 zlw napisał/a: Bedzie ok tylko po co uszczelka na wał no chyba ze ceknie to tak Bo oryginałów tam nie ma , poprzedni właściciel wymieniał uszczelki na wale przyprzebiegu190 tys . Auto obecnie ma 222500 tys przebiegu więc może dobrze by było przy okazji wymienic i to Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1352Kilometrów na forum: 1020 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Sro 19 Mar, 2014 14:52 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant To nie jest duzy koszt nowego zimeringa wiec jak byl juz wymieniany a bedziesz mial to na wieszchu to wymien _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski Jaka opana na lato 235-40-R18 w A6 C5 quattro • A4 szukam alusek • Opony 225-45 R17 - zmiana na wyższy profil • wymiana oleju • Opony całoroczne • Poszukuję sklepu z dobrymi uszczelniaczami do V8 • jakie opony - felga • Audi A3 kontrolka oleju • Felgi - pomoc-namiary • Wycieraczki płaskie tak czy nie? • Polerowanie reflektorów • Płyn do wspomagania • kontrolka oleju i brak cisnienia • A4 B8 dylemat TFSI czy TDI? • Oleje Temat rzeka... • Felgi TOMASON • audi a3 1,9 tdi wymiana oleju • Hak holowniczy - dylematy • felgi 19 cali a4 b6 Quattro • A8 D2 quattro jakie oleje? • Znalezione kiedyś w sieci • Wymiana oleju ustawienia serwisu VAG • Ceramizery - Wasze zdanie • Jakie klocki hamulcowe polecaneie do A4 B7 TDI 177kW • Audi A3 1,8T • Gdzie w Poznaniu kupić Akumulator do A4 TDI • Prestone Super Radiator Anti-rust - warto zalać? • VALVOLINE MAX LIFE 10W40 DIESEL - opinie • pasek do A6 c6 2,0 TFSI • Toyo R 888 225-45 R17 94 W Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [c4 92 olej Frodoss Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 4 Sob 18 Lut, 2012 17:46 karlos2 [ A6 C5 ] Olej do V6 jarekleczna Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 2 Sob 05 Paź, 2013 14:18 Adi202 [b4 80 abk] jaki olej misiek . Pozostałe tematy 6 Sob 18 Gru, 2010 23:25 BEJBUSSB4 [V8 D11 PT] Olej do silnika kapsel Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 3 Sob 12 Mar, 2011 17:02 kapsel [B4 olej wymieniony!!! karlos2 Skrzynie automatyczne 1 Sob 03 Wrz, 2011 16:15 Adi202 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Przesunięty przez: AstarothCzw 12 Wrz, 2013 00:51 Ile i jaki płyn do wspomagania A6 C4 Autor Wiadomość Filip Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Avant Wiek: 35 Dołączył: 02 Lip 2009Wszystkie posty: 74Kilometrów na forum: 74 Otrzymał 1 piw(a)Skąd: Łagów Wysłany: Czw 13 Sty, 2011 16:58 Ile i jaki płyn do wspomagania A6 C4 Witam. Szybkie pytanko. Ile wchodzi płynu jeśli układ jest pusty? Jaki kolor płynu? U mnie był czerwony ale niektórzy mówią że ma być zielony. Pozdro. daniello85 Model: B6 Silnik: 2,0 ALT Zasilanie: pb Nadwozie: Avant Wiek: 36 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 1Wszystkie posty: 472Kilometrów na forum: 312 Piwa: 30/57Skąd: DZG Wysłany: Czw 13 Sty, 2011 17:27 zalej orginalny płyn Febi kolor zielony wchodzi chyba 1 litr ale mogę się mylić _________________Audi A4 b6 Avant 2,0 130KM Daewoo Matiz 51 KM Opel Corsa B 1,4 60 KM - (było) Audi A6 c4 Avant 2,6 150 KM - (było) Renault Twingo 1,2 60 KM - (było) Audi 80 b3 Sedan 1,8 90 KM - (było) Audi 100 c3 Sedan 2,3 136 KM - (było) Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Czw 13 Sty, 2011 17:36 Re: Ile i jaki płyn do wspomagania A6 C4 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Filip napisał/a: Witam. Szybkie pytanko. Ile wchodzi płynu jeśli układ jest pusty? Jaki kolor płynu? U mnie był czerwony ale niektórzy mówią że ma być zielony. Pozdro. Musi być zielony. Tak jak kolega wyżej juz napisał oryginał FEBI i jeżeli ma być on w S6, to zaopatrz się w 2L. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika tester86 Model: A6 C4 Silnik: AEL Zasilanie: ON Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 1 Wiek: 36 Dołączył: 25 Kwi 2010Wszystkie posty: 192Kilometrów na forum: 108 Piwa: 5/26Skąd: DZG Wysłany: Czw 13 Sty, 2011 21:10 Re: Ile i jaki płyn do wspomagania A6 C4 Adi202 napisał/a: Filip napisał/a: Witam. Szybkie pytanko. Ile wchodzi płynu jeśli układ jest pusty? Jaki kolor płynu? U mnie był czerwony ale niektórzy mówią że ma być zielony. Pozdro. Musi być zielony. Tak jak kolega wyżej juz napisał oryginał FEBI i jeżeli ma być on w S6, to zaopatrz się w 2L. tak jak koledzy wyżej napisali a ja tylko dopowiem ze ten olej ma oznaczenie : FEBI 6162 _________________Gość Pozdrawiam A6 C4 Avant Quattro AEL - EcoPower by To JA ! Było A80 b3 sedan DZ Filip Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Avant Wiek: 35 Dołączył: 02 Lip 2009Wszystkie posty: 74Kilometrów na forum: 74 Otrzymał 1 piw(a)Skąd: Łagów Wysłany: Czw 13 Sty, 2011 22:40 Wielkie dzięki chłopaki. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Układ kierowniczy Szmery, stukanie przy skręcaniu • Regeneracja pompy wspomagania • Pompa wspomagania • S6 C4 - przeróbka układu wspomagania kierownicy • Regulamin działu • Pomoc w dobraniu przekladni kierowniczej • Dziwne buczenie podczas skrętów.. • Trzeszczenia podczas skręcanie Audi A6c5 • Ucieka płyn wspomagania • Ile i jaki płyn do wspomagania A6 C4 • Wymuszony test łosia • Przewód hydrauliczny do układu wspomagania • wycie pompy w audi a4 • Uszczelniacz pompy wspomagania • Audi A4 ADR Wymieniamy kierownice na tą od S4? • Problem z ASR • pompa wspomagania-wybór... • nr. OE drążków kierowniczych i końcówek • kierownica zamiana • brak wspomagania a3 tdi • wyjące wspomaganie • Świecąca kontrolka od wspomagania - Servotronic • Nakładka kierownicy... • problem ze wspomaganiem • łącznik elastyczny kolumny kierowniczej • Audi A8 4,2 1998r silnik ABZ pompa wspomagania wyciek • Wspomaganie Kierownicy • Układ kierowniczy - odgłosy tarcia • Problem ze wspomaganiem kierownicy • Skrzypienie w maglownicy? Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Płyn do wspomagania milky Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 1 Pią 23 Sty, 2015 12:43 eleszet Ucieka płyn wspomagania bonczek87 Układ kierowniczy 5 Nie 22 Lut, 2015 14:48 Adi202 [100 c3] Jaki płyn hamulcowy? Krzyhoo Układ hamulcowy 2 Wto 28 Cze, 2011 09:37 Krzyhoo jaki plyn do wspomagania audi a4 95rok czym zalac uklad wspomagania w a4 dexaven Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 4 Pią 11 Mar, 2011 20:41 dexaven [D11 V8] Płyn chłodniczy nico Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 3 Sro 23 Cze, 2010 16:54 Pasiak [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.

ile wchodzi oleju do wspomagania audi a6 c6